ガタンゴトン研究所

子連れで駅に着いて、券売機の前で固まった経験はありませんか。「うちの子、切符いるんだっけ？」「幼稚園の年長だけど6歳だし……」と迷っているうちに、後ろに列ができてしまう。あの数十秒、地味に焦りますよね。 結論から言うと、切符が必要になるのは...

「キハ53」を調べていて、こんな違和感を持ったことはありませんか。ある写真では通勤電車みたいな四角い顔なのに、別の写真では急行形そのものの顔。しかも片方は北海道の雪原、もう片方は岡山や福井の山あい。同じ形式名なのに、まるで別の車両に見える—...

会社への通勤でJRと地下鉄を乗り継いでいる人が、いちばん最初にぶつかる疑問がこれです。「定期券が2枚になったけど、改札はどうやって通るの？」。手元にSuica定期券とPASMO定期券が1枚ずつある。乗り換え駅には中間改札がある。さて、2枚同時にタッチす...

「キハ141ってどんな車両？」と検索して、なんだかスッキリしないまま戻ってきた人は多いはずです。それもそのはずで、この車両、名前は気動車（ディーゼルカー）なのに、生まれは客車。しかも札幌のベッドタウンを走ったかと思えば、岩手でSLに引かれ、海...

券売機の前で「往復割引ってボタン、どこ？」と探した経験はありませんか。あるいは帰省の予算を組んでいて「たしか長距離は往復で1割引だったよね」と計算した人もいるはずです。結論から言うと、そのボタンはもう出てきません。 JRグループは2026年3月13...

「113系3800番台って、なんであんなに顔が平らなの？」——写真を一度でも見た人は、たいていここで足が止まります。国鉄型の近郊電車といえば湘南色の丸い顔を思い浮かべるのに、この電車だけは前面がスパッと切り落とされていて、まるで工事現場の仮設ドア...

「見送りに入場券を買ったのに、改札から出られなくなった」「切符って何日使えるんだっけ？」——駅で急にあせるのは、たいてい切符の時間制限を知らないときです。しかもこの時間制限、1種類ではありません。 結論から言うと、切符の時間制限は大きく3つあ...

ホームで電車を待っていたら、黄色い顔をした見慣れない車両が、細長い金属の棒を何本も背負ってゆっくり通過していった——そんな経験はありませんか。あるいは「キヤ97」という形式名をどこかで見かけて、「乗れる列車なの？」「なんで“キヤ”なんて名前？...

券売機できっぷを買って、改札に向かって歩き出したところで「あ、領収書」と気づく。振り返っても、券売機はもう次の人が使っている——これ、出張が多い人ならほぼ全員が一度は経験している場面じゃないでしょうか。 先に結論を言ってしまうと、券売機の領...

「仙台の地下ホームから出てくる、あの青い帯の電車がいなくなったらしい」——そんな話を聞いて検索してきた方が多いはずです。答えを先に言ってしまうと、205系3100番台は2026年3月14日のダイヤ改正をもって、仙石線での定期運用を終えました。あおば通と...